USA Googol Qta4320 Diesel V16 Motor 1643kw-2379kw
Basisinformation
Modell: HGM
Produktbeschreibung
Modell Nr .: HGM Installationsmethode: Feste Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: HSS Verbrauch: Gemeinsame Einheiten Erregungsmodus: AC Rotierende Erreger Garantie: 1 Jahr oder 1000 Arbeitszeiten Warenzeichen: Googol Herkunft: China Typ: Mikrocomputer Steuerung Automatik Diesel Generator Stroke: Four Stroke Ausgabetyp: AC Dreiphasig Einsatzbedingungen: Landnutzung Landuse Art der Einheit: Low Noise Automation Typ Zertifikat: CE, ISO, SGS, TUV, etc. Optionen: Silent Canopy, ATS, Kraftstofftank, Parallel Spezifikation: ISO3046 , ISO8528 HS Code: 8502120000 UsA Googol Qta4320 Diesel V16 Motor 1643kw-2379kw
Serie: QTA4320
Verschiebung: 70 & Periode; 8L
Geschwindigkeit: 1500 U / min oder 1800 U / min
Gouverneur: Elektrik
Kühlsystem: Ventilator mit Kühler
Schwungrad: SAE-0
Schlaganfall: Vier
Bohrung * Strich: 170 * 195
Integrierte Energielösungen
Notfall-Rettungssystem-Lösungen für Mobilfunk & Periode;
Ununterbrochene Backup-Systemlösungen für Villa & Zeitraum;
Komplexe Gewerbeimmobilienlösungen für Backup-Stromversorgungssysteme & Perioden;
Leistung und pneumatische Integrationslösungen für Bergbau & Periode;
Präzisions-Fertigung und industrielle Unternehmen Backup-Power Systems Lösungen & Zeitraum;
Zellstoff- und Papieranlagen-Backup-Energiesystemlösungen & Zeitraum;
Star-Hotel und High-Level-Office-Backup-Power-Lösungen & Zeitraum;
Großes Datenspeicher-Center und High-Speed-Generator setzt Power Systems Lösungen & Zeitraum;
Automatische High-Speed-Integration parallel und die Stromnetz-System-Lösungen & Zeitraum;
Serie: QTA4320
Verschiebung: 70 & Periode; 8L
Geschwindigkeit: 1500 U / min oder 1800 U / min
Gouverneur: Elektrik
Kühlsystem: Ventilator mit Kühler
Schwungrad: SAE-0
Schlaganfall: Vier
Bohrung * Strich: 170 * 195
Integrierte Energielösungen
Notfall-Rettungssystem-Lösungen für Mobilfunk & Periode;
Ununterbrochene Backup-Systemlösungen für Villa & Zeitraum;
Komplexe Gewerbeimmobilienlösungen für Backup-Stromversorgungssysteme & Perioden;
Leistung und pneumatische Integrationslösungen für Bergbau & Periode;
Präzisions-Fertigung und industrielle Unternehmen Backup-Power Systems Lösungen & Zeitraum;
Zellstoff- und Papieranlagen-Backup-Energiesystemlösungen & Zeitraum;
Star-Hotel und High-Level-Office-Backup-Power-Lösungen & Zeitraum;
Großes Datenspeicher-Center und High-Speed-Generator setzt Power Systems Lösungen & Zeitraum;
Automatische High-Speed-Integration parallel und die Stromnetz-System-Lösungen & Zeitraum;
Engine Model | QTA4320-G1 | QTA4320-G3 | QTA4320-G5 | QTA4320-G7 |
Speed (rpm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Frequency (Hz) | 50 | 50 | 50 | 50 |
Engine Standby Output (kW) | 1800 | 1959 | 2169 | 2379 |
Engine Prime Output (kW) | 1643 | 1790 | 1958 | 2169 |
Fan Reduction (kW) | 40 | 40 | 40 | 40 |
Net Standby Output (kW) | 1760 | 1919 | 2129 | 2339 |
Net Prime Output (kW) | 1603 | 1750 | 1918 | 2129 |
Standby Electrical Generation Output (kVA) | 2090 | 2278.75 | 2528.75 | 2777.5 |
Standby Electrical Generation Output (kW) | 1672 | 1823 | 2023 | 2222 |
Prime Electrical Generation Output (kVA) | 1903.75 | 2078.75 | 2277.5 | 2528.75 |
Prime Electrical Generation Output (kW) | 1523 | 1663 | 1822 | 2023 |
Typical Alternator Efficiency | 95% | 95% | 95% | 95% |
Typical Power Factor | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
Basic Performance Datasheet | ||||
Aspiration Type | Turbocharged, air-water aftercooled | Turbocharged, air-water aftercooled | Turbocharged, air-water aftercooled | Turbocharged, air-water aftercooled |
Injection Type | Direct Injection | Direct Injection | Direct Injection | Direct Injection |
Configuration | Vee | Vee | Vee | Vee |
No. of Cylinders | 16 | 16 | 16 | 16 |
Displacement (l) | 70.8 | 70.8 | 70.8 | 70.8 |
Bore (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
Stroke (mm) | 195 | 195 | 195 | 195 |
Compression Ratio | 13.5:1 | 13.5:1 | 13.5:1 | 13.5:1 |
Piston Speed (m/s) | 9.75 | 9.75 | 9.75 | 9.75 |
Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | Counter Clockwise | Counter Clockwise | Counter Clockwise |
Static Speed Droop | ≤5% | ≤5% | ≤5% | ≤5% |
Flywheel House Size | SAE0-21 | SAE0-21 | SAE0-21 | SAE0-21 |
Lubrication System | ||||
Lube Oil Specification | API-CF4 | API-CF4 | API-CF4 | API-CF4 |
Oil Capacity (l) | 240 | 240 | 240 | 240 |
Max. Premissiable Oil Temperature (°C) | 89 | 89 | 89 | 89 |
Oil Pressure Warning (bar) | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
Oil Pressure Shutdown (bar) | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
Cooling System | ||||
Coolant Capacity for Engine (l) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Max. Prenissiable Temperature (°C) | 81 | 81 | 81 | 81 |
Max. Coolant Warning Temperature (°C) | 84 | 84 | 84 | 84 |
Max. Coolant Shutdown Temperature (°C) | 89 | 89 | 89 | 89 |
Thermostat Open Temperature (°C) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Flow of Coolant pump (m³/h) | 49 | 49 | 49 | 49 |
Fuel System | ||||
Governor Type | Electrical | Electrical | Electrical | Electrical |
Fuel Consumption at 25% of Full Load (l/h) | 111.3 | 121.0 | 132.0 | 147.0 |
Fuel Consumption at 50% of Full Load (l/h) | 186.5 | 203.2 | 222.3 | 246.2 |
Fuel Consumption at 75% of Full Load (l/h) | 279.8 | 304.8 | 333.4 | 369.4 |
Fuel Consumption at 100% of Full Load (l/h) | 373.1 | 406.4 | 444.6 | 492.5 |
Intake & Exhaust System | ||||
Combustion Air Consumption (m³/h) | 8646 | 9423 | 10307 | 11418 |
Max. Intake Restriction (mbar) | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 |
Max. Exhaust Temperature (°C) | 512 | 515 | 520 | 535 |
Max. Exhaust Back Pressure (mmHg) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Exhaust Gas Flow (m³/h) | 26790 | 29157 | 32282 | 35408 |
Exhaust Flange Diameter (mm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
Electrical System | ||||
Charging Alternator Voltage (V) | 28 | 28 | 28 | 28 |
Charging Alternator Capacity (A) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Starting Voltage (V) | 24 | 24 | 24 | 24 |
Starting Motor Capacity (kW) | 15 | 15 | 15 | 15 |
Minimum Battery Capacity (Ah) | 4*150 | 4*150 | 4*150 | 4*150 |
Engine Dimension | ||||
Length (mm) | 3596 | 3596 | 3596 | 3596 |
Width (mm) | 1459 | 1459 | 1459 | 1459 |
Height (mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
Engine Dry Weight w/o Cooling System | 6250 | 6250 | 6250 | 6250 |
Produktgruppe : Diesel- und Gasmotor
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