200kw Economy Price und Kraftstoffverbrauch Diesel Generator Set
Basisinformation
Modell: HGM275
Produktbeschreibung
Modell Nr .: HGM275 Installationsmethode: Fest Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: Geschwindigkeit Verwendung: Gemeinsame Einheiten Erregungsmodus: AC Rotierende Erregermaschine Modell: Googol Pta780g1a Motorsteuerung: Deepsea, Harsen, Datakom, Comp usw. Garantie: 1 Jahr oder 1000 Arbeiten Stunden Kraftstoffverbrauch (100% Last: 56.37 L / Stunde Genset Gewicht: 2150 Kg Spezifikation: ISO3046, BS4999, BS5000, BS5514, IEC60034 HS-Code: 8502120000 Typ: Micro-Computer-Steuerung Automatischer Diesel-Generator Hub: Viertakt-Ausgang Typ: AC Three Phase Nutzungsbedingungen: Landnutzung Landnutzung Gerätetyp: Low Noise Automation Typ Geräuschpegel: Silent 75dB, Super Silent 60dB Lichtmaschine Modell: Eco38-1ln / 4 Meccalte Optionen: Baldachin, ATS, Fernbedienung, Anhänger Zertifikate: CE, ISO, GOST, TÜV, SGS, etc. Aggregat Dimension: 3000X1150X1550 mm Marke: Honny Power Herkunft: Guangdong China 200kW Economy Preis und Kraftstoffverbrauch Diesel Generator \ n \ nLeistungsmerkmal \ nMotor und Generator sollen auf einem gleichen Rahmen Stahlkufe montiert werden. nBu ilt-in dämpfer für anti-vibration. \ nWorld berühmtesten marke diesel motor. \ nWorld famous brand AC generator. \ nAdvanced und zuverlässige steuermodul \ nFull range schutz funktion und alarm abschalten feature. \ n \ nAlternator Feature \ nBrush-less, 4-polig, rotation magnet. \ NIP21-23 (NEMA1) gehäuse ist standard für alle industriellen generatoren. \ NDas isolationssystem ist Klasse H \ nEinfache installation und wartung, mit einfachem zugang zu terminals, rotierende dioden und kupplungsschrauben. \ NUmgebungsbereich von Flanschadapter und einzelne Lagerscheibenkupplung. \ nStandard 2/3 Teilungswicklungen vermeiden übermäßige Nullströme \ nAVR automatischer Spannungsregler, automatischer Erreger, automatische Anpassung \ n \ nStandardzubehör \ nGemeinsamer Stahlgrundrahmen, Dämpfer, Auspuffschalldämpfer, flexibles Rohr, Batterie und Anschlussdrähte, Bedienungsanleitung und Dokument. \ n \ nOptional Zubehör \ nMotorkühlmittel und Ölheizung, Lichtmaschinenraumheizung, Kühlung für Wärmetauscher, Steuersystem mit RS232 / 485-Kommunikationsschnittstelle, Batterieladegerät von Haupt-s upply, Kraftstoff-Wasserabscheider, Täglicher Kraftstofftank, ATS & Parallel-System und Moving Trailer. \ n \ nSilent Canopy Beschreibung \ nStandard-Zubehör \ nSteel Wetterfeste Überdachung \ nIn Tank für 8 Stunden laufen \ nBuilt In Control Panel \ nBuilt In Startbatterie \ nPower Output Rapid Insert \ nFenster zum Suchen \ nFlügelklappe für Einlass und Auspuff \ nAuspuffgasschalldämpfer \ nSicherer Typ \ n \ nQualitätsgarantiezeitraum: \ nAlle Geräte sind für einen Zeitraum von 1000 Stunden oder 12 Monate ab dem Datum garantiert wenn der Generator von der Fabrik geliefert wurde. \ n \ nATS System \ nFür die Notstromversorgung im Gebäude ist der Auto Transfer Switch (ATS) unerlässlich. ATS kann die Last automatisch von der Netzstromversorgung zur Notstromversorgung übertragen. Im Normalfall, wenn der Ausfall der Hauptstromversorgung oder der Spannungsabfall unter 80% der normalen Spannung liegt, startet ATS automatisch den Notstromgenerator nach einer voreingestellten Zeit von 0-10 s (einstellbar je nach Benutzer). Sobald der Generator die Nenndrehzahl erreicht, überträgt der ATS die Last automatisch auf Notstromaggregate \ n
| Generator set Model | HGM275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Ratings: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Speed | (RPM) | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generator set Frequency | (Hz) | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Standby Power (LTP) | (kW) | 252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Prime Power (PRP) | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Continuous Power (COP) | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Power | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantity of Fan | (Sets) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Standby Output (LTP) | (kW) | 238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Prime Output (PRP) | (kW) | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Continuous Output (COP) | (kW) | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Standby Output | (bar) | 17.20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Prime Output | (bar) | 15.72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Continuous Output | (bar) | 14.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kVA) | 275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kW) | 220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kW) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kW) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Alternator Efficiency | ≥ | 92.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Power Factor | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speed droop (static) elect. Gov. | 0-5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governing standards to ISO 8528 Parts 1 and 5 | G3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. step load acceptance, 1st step(% Prime Output) | 91% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic Performance Datasheet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspiration Type | Turbocharger, air-water after-cooler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Injection Type | Direct Injection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration | In Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of Cylinders | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement | (liters) | 12.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore | (mm) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stroke | (mm) | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compression Ratio | 15.5:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piston Speed | (m/s) | 8.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of Flywheel Teeth | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flywheel House Size | SAE1-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lube Oil Specification | AFI-CF4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil Capacity | ( Liters) | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Oil Temperature | (°C) | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Warning | (kPa) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Shutdown | (kPa) | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil consumption (as % of fuel consumption) | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cooling System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coolant Capacity for Engine | ( Liters) | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Temperature | (°C) | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Warning Temperature | (°C) | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Shutdown Temperature | (°C) | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thermostat Open Temperature | (°C) | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Cooling Flow | (m³/min) | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flow of Coolant pump | (m³/h) | 19.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (engine radiator) | (kW) | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (convection) | (kW) | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Model | PSCN1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governor Type | Electrical Control | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Output at generator set prime output | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 25% of generator set prime output | (l/h) | 16.51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 50% of generator set prime output | (l/h) | 30.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 75% of generator set prime output | (l/h) | 42.47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 100% of generator set prime output | (l/h) | 56.37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lowest Fuel Consumption Ratio | g/kW.hr | 204.66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intake & Exhaust System(On Standby Output) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustion Air Consumption | (m³/min) | 18.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Intake Restriction | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(Before Turbo) | (°C) | 575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(After Turbo) | (C) | 445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Back Pressure | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Gas Flow | (m³/min) | 23.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Flange Diameter | (mm) | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrical System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Voltage | (V) | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Capacity | (A) | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Voltage | (V) | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Motor Capacity | (kW) | 1*6.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Battery Capacity | (Ah) | 2*150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Temperature for Unaided Cold Start | (C) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dimension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | (mm) | 1745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Width | (mm) | 900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Height | (mm) | 1196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dry Weight w/o Cooling System | (kg) | 1025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,All engine parameters are in accordance with ISO3046, ISO8528 2,All engine parameters are based on 25°C / 100kPa environment condition 3,No power decrease with below 40ºC environment temperature and 1500 meter altitude 4,More than 40ºCand 1500m above sea level , decrease 2% per 10ºC , and 4% per 300m 5,At calorific value 42700 kJ/kg + 5%, density 0,835 kg/dm3 , temperature 280 K 6,Above data is only the testing data in our laboratory, it can't used to be the data on all contract | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Produktgruppe : Googol Generatoren andere Produkte
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