Googol Silent 200kW Generatorset
Basisinformation
Modell: HGM275
Produktbeschreibung
Modell Nr .: HGM275 Installationsmethode: Fest Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: Geschwindigkeit Verwendung: Gemeinsame Einheiten Erregungsmodus: AC Rotierende Erregermaschine Modell: Googol Pta780g1a Motorsteuerung: Deepsea, Harsen, Datakom, Comp usw. Garantie: 1 Jahr oder 1000 Arbeiten Stunden Kraftstoffverbrauch (100% Last: 56.37 L / Stunde Genset Gewicht: 2150 Kg Spezifikation: ISO3046, BS4999, BS5000, BS5514, IEC60034 HS-Code: 8502120000 Typ: Micro-Computer-Steuerung Automatischer Diesel-Generator Hub: Viertakt-Ausgang Typ: AC Three Phase Nutzungsbedingungen: Landnutzung Landnutzung Gerätetyp: Low Noise Automation Typ Geräuschpegel: Silent 75db, Super Silent 60db Lichtmaschine Modell: Eco38-1ln / 4 Meccalte Optionen: Canopy, ATS, Fernbedienung, Anhänger Zertifikate: CE, ISO, GOST, TÜV, SGS, usw. Aggregat Dimension: 3000X1150X1550 mm Marke: Honny Power Herkunft: Guangdong China Googol 50Hz 230V Diesel Stille Generator 200kW 250kVA \ n \ nLeistungsmerkmal \ nMotor und Generator sollen auf einem gleichen Rahmen Stahl Skid & Zeitraum montiert werden; \ nBui lt-in dämpfer für anti-vibration & zeitraum; \ nWorld berühmtesten marke dieselmotor & zeitraum; \ nWorld famous marke AC lichtmaschine & zeitraum; \ nAdvanced und zuverlässige steuermodul \ nFull bereich schutz funktion und alarm abschalten feature & zeitraum; \ n \ nAlternator Feature \ nBrush-less, 4-polig, Rotationsmagnet & Periode; \ nIP21-23 & lpar; NEMA1 & rpar; Gehäuse ist Standard für alle industriellen Generatoren & Zeitraum; \ nDas Isolationssystem ist Klasse H \ nEinfache Installation und Wartung, mit einfachem Zugang zu Terminals, rotierenden Dioden und Kupplungsbolzen & Zeitraum; \ nWeitere Auswahl an Flanschadaptern und Single Lager Scheibenkupplung & Zeitraum; \ nStandard 2 & 3; Pitchwindungen vermeiden übermäßige neutrale Ströme \ nAVR automatischer Spannungsregler, automatischer Erreger, automatische Einstellung \ n \ nStandardzubehör \ nGemeinsamer Stahlfußrahmen, Dämpfer, Auspuffschalldämpfer, flexibles Rohr, Batterie und Anschlussdrähte, Bedienungsanleitung und Dokument & Zeitraum; \ n \ nOptional Zubehör \ nMotorkühlmittel- und Ölheizung, Lichtmaschinenraumheizung, Kühlung für Wärmetauscher, Steuersystem mit RS232 & 485-Kommunikationsschnittstelle, Batterieladegerät bei Hauptversorgung, Kraftstoff-Wasser-Abscheider, Daily-Kraftstofftank, ATS & Parallelschaltung und Moving Trailer & Periode; \ n \ nSilent Canopy Beschreibung \ nStandardzubehör \ nSteel Wetterfeste Überdachung \ nIn Tank für 8 Stunden laufen \ nBuilt In Control Panel \ nBuilt In Startbatterie \ nPower Output Rapid Insert \ nFenster zum Suchen \ nFlügelklappe für Einlass und Auspuff \ nAuspuffgasschalldämpfer \ nSicherer Typ \ n \ nQualitätsgarantiezeitraum: \ nAlle Geräte sind für einen Zeitraum von 1000 Stunden oder 12 Monate ab dem Datum garantiert wenn der Generator vom Werk & Zeitraum geliefert wurde; \ n \ nATS System \ nFür die Notstromversorgung im Gebäude, Auto-Übertragungsschalter & lpar; ATS & rpar; ist wichtig & Zeitraum; ATS kann Last automatisch von der Hauptstromversorgung zur Notstrom- und Periode übertragen; Im Normalfall, wenn der Hauptstromversorungsfehler oder die Spannung unter 80% fällt. der normalen Spannung, ATS wird automatisch gestartet Notstromaggregat nach einer voreingestellten Zeit von 0-10 sec einstellbar einstellbar nach dem Benutzer & r; Sobald der Generator die Nenndrehzahl erreicht, überträgt der ATS die Last automatisch auf Notstromaggregate \ n \ n
| Generator set Model | HGM275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Ratings: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Speed | (RPM) | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generator set Frequency | (Hz) | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Standby Power (LTP) | (kW) | 252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Prime Power (PRP) | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Continuous Power (COP) | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Power | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantity of Fan | (Sets) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Standby Output (LTP) | (kW) | 238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Prime Output (PRP) | (kW) | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Continuous Output (COP) | (kW) | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Standby Output | (bar) | 17.20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Prime Output | (bar) | 15.72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Continuous Output | (bar) | 14.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kVA) | 275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kW) | 220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kW) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kW) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Alternator Efficiency | ≥ | 92.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Power Factor | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speed droop (static) elect. Gov. | 0-5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governing standards to ISO 8528 Parts 1 and 5 | G3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. step load acceptance, 1st step(% Prime Output) | 91% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic Performance Datasheet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspiration Type | Turbocharger, air-water after-cooler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Injection Type | Direct Injection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration | In Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of Cylinders | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement | (liters) | 12.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore | (mm) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stroke | (mm) | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compression Ratio | 15.5:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piston Speed | (m/s) | 8.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of Flywheel Teeth | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flywheel House Size | SAE1-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lube Oil Specification | AFI-CF4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil Capacity | ( Liters) | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Oil Temperature | (°C) | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Warning | (kPa) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Shutdown | (kPa) | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil consumption (as % of fuel consumption) | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cooling System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coolant Capacity for Engine | ( Liters) | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Temperature | (°C) | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Warning Temperature | (°C) | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Shutdown Temperature | (°C) | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thermostat Open Temperature | (°C) | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Cooling Flow | (m³/min) | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flow of Coolant pump | (m³/h) | 19.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (engine radiator) | (kW) | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (convection) | (kW) | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Model | PSCN1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governor Type | Electrical Control | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Output at generator set prime output | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 25% of generator set prime output | (l/h) | 16.51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 50% of generator set prime output | (l/h) | 30.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 75% of generator set prime output | (l/h) | 42.47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 100% of generator set prime output | (l/h) | 56.37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lowest Fuel Consumption Ratio | g/kW.hr | 204.66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intake & Exhaust System(On Standby Output) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustion Air Consumption | (m³/min) | 18.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Intake Restriction | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(Before Turbo) | (°C) | 575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(After Turbo) | (C) | 445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Back Pressure | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Gas Flow | (m³/min) | 23.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Flange Diameter | (mm) | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrical System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Voltage | (V) | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Capacity | (A) | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Voltage | (V) | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Motor Capacity | (kW) | 1*6.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Battery Capacity | (Ah) | 2*150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Temperature for Unaided Cold Start | (C) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dimension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | (mm) | 1745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Width | (mm) | 900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Height | (mm) | 1196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dry Weight w/o Cooling System | (kg) | 1025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,All engine parameters are in accordance with ISO3046, ISO8528 2,All engine parameters are based on 25°C / 100kPa environment condition 3,No power decrease with below 40ºC environment temperature and 1500 meter altitude 4,More than 40ºCand 1500m above sea level , decrease 2% per 10ºC , and 4% per 300m 5,At calorific value 42700 kJ/kg + 5%, density 0,835 kg/dm3 , temperature 280 K 6,Above data is only the testing data in our laboratory, it can't used to be the data on all contract | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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