220V Sound Proof 240kw 300 kVA Dieselgenerator
Basisinformation
Modell: HGM330
Produktbeschreibung
Modell Nr .: HGM330 Installationsmethode: Fest Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: Geschwindigkeit Verwendung: Gemeinsame Einheiten Erregungsmodus: AC Rotierende Erregermotor Modell: Googol Pta780g1c Motorcontroller: Deepsea, Harsen, Datakom, Comp usw. Garantie: 1 Jahr oder 1000 Arbeiten Stunden Kraftstoffverbrauch (100% Last: 66,96 L / hr Genset Gewicht: 2150 Kg Spezifikation: ISO3046, BS4999, BS5000, BS5514, IEC60034 HS-Code: 8502120000 Typ: Micro-Computer-Steuerung Automatischer Diesel-Generator Hub: Viertakt-Ausgang Typ: AC Three Phase Nutzungsbedingungen: Landnutzung Landnutzung Gerätetyp: Low Noise Automation Typ Geräuschpegel: Silent 75dB, Super Silent 60dB Lichtmaschine Modell: Eco38-1ln / 4 Meccalte Optionen: Baldachin, ATS, Fernbedienung, Anhänger, Zertifikate: Ce, ISO , GOST, TÜV, SGS, etc. Aggregat Dimension: 3900X1350X2000 mm Marke: Honny Power Herkunft: Chongqing. China 220V Sound Proof 240kW 300 kVA Diesel Generator \ n \ nLeistungsmerkmal \ nMotor und Generator sollen auf einem gleichen Rahmen Stahl Skid & Zeitraum montiert werden; Eingebaute Dämpfung R für Anti-Vibrations-u. Periode; \ nWorld berühmteste Marke Dieselmotor u. Periode; \ nWorld famous Marke Wechselstromgenerator u. Periode; \ nAdvanced und zuverlässiges Steuermodul \ nFull Bereichschutzfunktion und Alarmabschaltungseigenschaft u. Periode; \ n \ nAlterator-Eigenschaft \ nBrush-less, 4 Pfosten, Rotationsmagnet & Periode; \ nIP21-23 & lpar; NEMA1 & rpar; Gehäuse ist Standard für alle industriellen Generatoren & Zeitraum; \ nDas Isolationssystem ist Klasse H \ nEinfache Installation und Wartung, mit einfachem Zugang zu Terminals, rotierenden Dioden und Kupplungsbolzen & Zeitraum; \ nWeitere Auswahl an Flanschadaptern und Single-Lager-Scheibenkupplung & Zeitraum; \ nStandard 2 & 3; Pitchwindungen vermeiden übermäßige neutrale Ströme \ nAVR automatischer Spannungsregler, automatischer Erreger, automatische Einstellung \ n \ nStandardzubehör \ nGemeinsamer Stahlfußrahmen, Dämpfer, Auspuffschalldämpfer, flexibles Rohr, Batterie und Anschlussdrähte, Bedienungsanleitung und Dokument & Zeitraum; \ n \ nOptional Zubehör \ nMotorkühlmittel- und Ölheizung, Lichtmaschinenraumheizung, Kühlung für Wärmetauscher, Steuersystem mit RS232 & 485-Kommunikationsschnittstelle, Batterieladegerät bei Hauptversorgung, Kraftstoff-Wasser-Abscheider, Daily-Kraftstofftank, ATS & Parallelschaltung und Moving Trailer & Periode; \ n \ nSilent Canopy Beschreibung \ nStandardzubehör \ nSteel Wetterfeste Überdachung \ nIn Tank für 8 Stunden laufen \ nBuilt In Control Panel \ nBuilt In Startbatterie \ nPower Output Rapid Insert \ nFenster zum Suchen \ nFlügelklappe für Einlass und Auspuff \ nAuspuffgasschalldämpfer \ nSicherer Typ \ n \ nQualitätsgarantiezeitraum: \ nAlle Geräte sind für einen Zeitraum von 1000 Stunden oder 12 Monate ab dem Datum garantiert wenn der Generator vom Werk & Zeitraum geliefert wurde; \ n \ nATS System \ nFür die Notstromversorgung im Gebäude, Auto-Übertragungsschalter & lpar; ATS & rpar; ist wichtig & Zeitraum; ATS kann Last automatisch von der Hauptstromversorgung zur Notstrom- und Periode übertragen; Im Normalfall, wenn der Hauptstromversorungsfehler oder die Spannung unter 80% fällt. der normalen Spannung, ATS wird automatisch gestartet Notstromaggregat nach einer voreingestellten Zeit von 0-10 sec einstellbar einstellbar nach dem Benutzer & r; Sobald der Generator die Nenndrehzahl erreicht, überträgt der ATS die Last automatisch auf Notstromaggregate
| Generator Model | HGM330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Ratings: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Speed | (RPM) | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generator set Frequency | (Hz) | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Standby Power (LTP) | (kW) | 299 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Prime Power (PRP) | (kW) | 273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Continuous Power (COP) | (kW) | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Power | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantity of Fan | (Sets) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Fan Consumption | (kW) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Standby Output (LTP) | (kW) | 285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Prime Output (PRP) | (kW) | 259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Continuous Output (COP) | (kW) | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Standby Output | (bar) | 18.68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Prime Output | (bar) | 17.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Continuous Output | (bar) | 14.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kVA) | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kW) | 264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kVA) | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kW) | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kW) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Alternator Efficiency | ≥ | 92.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Power Factor | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speed droop (static) elect. Gov. | 0-5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governing standards to ISO 8528 Parts 1 and 5 | G3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. step load acceptance, 1st step(% Prime Output) | 77% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic Performance Datasheet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspiration Type | Turbocharger, air-water after-cooler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Injection Type | Direct Injection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration | In Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of Cylinders | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement | (liters) | 12.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore | (mm) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stroke | (mm) | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compression Ratio | 15.5:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piston Speed | (m/s) | 8.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of Flywheel Teeth | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flywheel House Size | SAE1-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lube Oil Specification | AFI-CF4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil Capacity | ( Liters) | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Oil Temperature | (°C) | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Warning | (kPa) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Shutdown | (kPa) | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil consumption (as % of fuel consumption) | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cooling System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coolant Capacity for Engine | ( Liters) | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Temperature | (°C) | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Warning Temperature | (°C) | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Shutdown Temperature | (°C) | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thermostat Open Temperature | (°C) | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Cooling Flow | (m³/min) | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flow of Coolant pump | (m³/h) | 19.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (engine radiator) | (kW) | 145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (convection) | (kW) | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Model | PSCN1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governor Type | Electrical Control | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Output at generator set prime output | (kW) | 273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 25% of generator set prime output | (l/h) | 19.61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 50% of generator set prime output | (l/h) | 36.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 75% of generator set prime output | (l/h) | 50.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 100% of generator set prime output | (l/h) | 66.96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lowest Fuel Consumption Ratio | g/kW.hr | 204.66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intake & Exhaust System(On Standby Output) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustion Air Consumption | (m³/min) | 22.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Intake Restriction | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(Before Turbo) | (°C) | 590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(After Turbo) | (°C) | 460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Back Pressure | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Gas Flow | (m³/min) | 27.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Flange Diameter | (mm) | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrical System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Voltage | (V) | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Capacity | (A) | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Voltage | (V) | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Motor Capacity | (kW) | 1*6.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Battery Capacity | (Ah) | 2*150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Temperature for Unaided Cold Start | (C) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dimension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | (mm) | 1745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Width | (mm) | 900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Height | (mm) | 1196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dry Weight w/o Cooling System | (kg) | 1025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,All engine parameters are in accordance with ISO3046, ISO8528 2,All engine parameters are based on 25°C / 100kPa environment condition 3,No power decrease with below 40ºC environment temperature and 1500 meter altitude 4,More than 40ºCand 1500m above sea level , decrease 2% per 10ºC , and 4% per 300m 5,At calorific value 42700 kJ/kg + 5%, density 0,835 kg/dm3 , temperature 280 K 6,Above data is only the testing data in our laboratory, it can't used to be the data on all contract | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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