50Hz AC Drei-Phasen-Synchron-Brushless Diesel-Generator 400kw 500kVA
Basisinformation
Modell: HGM550
Produktbeschreibung
Modell Nr .: HGM550 Installationsverfahren: Feste Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: Geschwindigkeit Verbrauch: Gemeinsame Einheiten Erregungsmodus: Wechselstrom Dreherator Generator Modell: Meccalte Eco40-3s / 4 Spannungen: Niederspannung 380V, 400V, Einstellbare Garantie: 1 Jahr oder 1000hours Baldachin-Typen: Silent, Container, Trailer, etc. Gewicht: 3410kg Spezifikation: ISO8528 HS Code: 8502131000 Typ: Selbststart Diesel Generator Hub: Vier-Takt Ausgabetyp: AC Dreiphasig Einsatzbedingungen: Landnutzung Landuse Art der Einheit: Niedrig Geräuschmodell: Googol Ptaa890 Controller Modell: Tiefsee, Comp, Datakom, etc. Zertifikate: CE, ISO.BV, GOST, Tus, SGS Prime Power: 400kw / 500kVA Option: ATS, Circuit Breaker, Panels Marke: HONNY Herkunft: Guangdong , China 50Hz AC Drei-Phasen-Synchron-Brushless Diesel-Generator 400kW 500kVA
Eigenschaften:
Honny Power bietet eine Quelle für das Generatorsystem und Zubehör.
Der Generator-Set und seine Komponenten sind prototypengetestet, werksseitig und produktionsgetestet.
Der Generator-Satz akzeptiert die Nennlast in einem Schritt.
Eine einjährige beschränkte Garantie umfasst alle Systeme und Komponenten. Zwei-, fünf- und zehnjährige erweiterte Garantien sind ebenfalls erhältlich.
Lichtmaschine-Funktionen:
Der Pilot-angeregte, Permanentmagnet (PM) Generator bietet überlegene Kurzschlussfähigkeit.
Der bürstenlose Rotationsfeld-Generator verfügt über eine breitbandige Wiederverwendbarkeit.
NEMA MG1, IEEE und ANSI-Normen für den Temperaturanstieg und den Motorstart.
Anhaltender Kurzschlussstrom von bis zu 300% des Nennstroms für bis zu 10 Sekunden.
Anhaltender Kurzschlussstrom, der die Stromkreisunterbrecher auslöst, ohne das Lichtgeneratorfeld zu kollabieren.
Selbstbelüftete und tropfsichere Konstruktion.
Überlegene Spannungswellenform von einem zwei Drittel Pitch Stator und Schrägrotor.
Digitale Festkörper-, Volt-Per-Hertz-Spannungsregler mit rund 0,25% Leerlaufbelastung bei Volllastregelung.
Brushless-Generator mit bürstenlosem Pilot-Erreger für hervorragende Belastung.
Andere Eigenschaften:
Controller sind für alle Anwendungen verfügbar.
Die Abkühlung des Kühlmittels verhindert eine Überhitzung (nur bei Heizkörpermodellen).
Die integrierte Schwingungsisolation eliminiert die Notwendigkeit von Schwingungsfeder-Isolatoren.
Ein elektronischer, isochroner Regler liefert eine präzise Frequenzregelung.
Mehrfache Leistungsschalterkonfigurationen.
Standardversorgung:
Gemeinsamer Stahl-Grundrahmen, Dämpfer, Auspuff-Schalldämpfer, Flexible Rohr, Batterie und Anschlussdrähte, Bedienungsanleitung und Dokument.
Optionales Zubehör:
Motorkühl- und Ölheizung, Lichtmaschinenheizung, Kühlung für Wärmetauscher, Steuerung mit RS232 / 485 Kommunikationsschnittstelle, Batterieladegerät durch Hauptversorgung, Kraftstoff-Wasser-Abscheider, Täglicher Kraftstofftank, ATS & Parallel-System und Moving Trailer.
Verpackung & Versand
1, Plastikfolienpaket, hängt von der Anforderung des Kunden ab
2, 35days nach der ersten Zahlung, nehmen FOB, CIF, EXW, usw. An
Eigenschaften:
Honny Power bietet eine Quelle für das Generatorsystem und Zubehör.
Der Generator-Set und seine Komponenten sind prototypengetestet, werksseitig und produktionsgetestet.
Der Generator-Satz akzeptiert die Nennlast in einem Schritt.
Eine einjährige beschränkte Garantie umfasst alle Systeme und Komponenten. Zwei-, fünf- und zehnjährige erweiterte Garantien sind ebenfalls erhältlich.
Lichtmaschine-Funktionen:
Der Pilot-angeregte, Permanentmagnet (PM) Generator bietet überlegene Kurzschlussfähigkeit.
Der bürstenlose Rotationsfeld-Generator verfügt über eine breitbandige Wiederverwendbarkeit.
NEMA MG1, IEEE und ANSI-Normen für den Temperaturanstieg und den Motorstart.
Anhaltender Kurzschlussstrom von bis zu 300% des Nennstroms für bis zu 10 Sekunden.
Anhaltender Kurzschlussstrom, der die Stromkreisunterbrecher auslöst, ohne das Lichtgeneratorfeld zu kollabieren.
Selbstbelüftete und tropfsichere Konstruktion.
Überlegene Spannungswellenform von einem zwei Drittel Pitch Stator und Schrägrotor.
Digitale Festkörper-, Volt-Per-Hertz-Spannungsregler mit rund 0,25% Leerlaufbelastung bei Volllastregelung.
Brushless-Generator mit bürstenlosem Pilot-Erreger für hervorragende Belastung.
Andere Eigenschaften:
Controller sind für alle Anwendungen verfügbar.
Die Abkühlung des Kühlmittels verhindert eine Überhitzung (nur bei Heizkörpermodellen).
Die integrierte Schwingungsisolation eliminiert die Notwendigkeit von Schwingungsfeder-Isolatoren.
Ein elektronischer, isochroner Regler liefert eine präzise Frequenzregelung.
Mehrfache Leistungsschalterkonfigurationen.
Standardversorgung:
Gemeinsamer Stahl-Grundrahmen, Dämpfer, Auspuff-Schalldämpfer, Flexible Rohr, Batterie und Anschlussdrähte, Bedienungsanleitung und Dokument.
Optionales Zubehör:
Motorkühl- und Ölheizung, Lichtmaschinenheizung, Kühlung für Wärmetauscher, Steuerung mit RS232 / 485 Kommunikationsschnittstelle, Batterieladegerät durch Hauptversorgung, Kraftstoff-Wasser-Abscheider, Täglicher Kraftstofftank, ATS & Parallel-System und Moving Trailer.
Verpackung & Versand
1, Plastikfolienpaket, hängt von der Anforderung des Kunden ab
2, 35days nach der ersten Zahlung, nehmen FOB, CIF, EXW, usw. An
| Generator Model | HGM550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genset Prime Power | 400kW/500kVA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Ratings: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Speed | (RPM) | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generator set Frequency | (Hz) | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Standby Power (LTP) | (kW) | 491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Prime Power (PRP) | (kW) | 448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Continuous Power (COP) | (kW) | 341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Power | (kW) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Single Fan Consumption | (kW) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantity of Fan | (Sets) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Fan Consumption | (kW) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Standby Output (LTP) | (kW) | 471 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Prime Output (PRP) | (kW) | 428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Net Continuous Output (COP) | (kW) | 321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Standby Output | (bar) | 26.84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Prime Output | (bar) | 24.48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMEP for Continuous Output | (bar) | 18.68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kVA) | 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Standby Output | (kW) | 440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kVA) | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Prime Output | (kW) | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kVA) | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Generation Continuous Output | (kW) | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typical Alternator Efficiency | ≥ | 93.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Power Factor | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speed droop (static) elect. Gov. | 0-5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governing standards to ISO 8528 Parts 1 and 5 | G3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. step load acceptance, 1st step(% Prime Output) | 53% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic Performance Datasheet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspiration Type | Turbocharger, air-air after-cooler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Injection Type | Direct Injection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration | In Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of Cylinders | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement | (liters) | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore | (mm) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stroke | (mm) | 142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compression Ratio | 14.6:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piston Speed | (m/s) | 7.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of Flywheel Teeth | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flywheel House Size | SAE1-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lube Oil Specification | AFI-CF4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil Capacity | ( Liters) | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Oil Temperature | (°C) | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Warning | (kPa) | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Low Oil Pressure Shutdown | (kPa) | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil consumption (as % of fuel consumption) | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cooling System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coolant Capacity for Engine | ( Liters) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Permissible Temperature | (°C) | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Warning Temperature | (°C) | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Coolant Shutdown Temperature | (°C) | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thermostat Open Temperature | (°C) | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Cooling Flow | (m³/min) | 574 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flow of Coolant pump | (m³/h) | 25.98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (engine radiator) | (kW) | 237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heat dissipation (convection) | (kW) | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiator Model | PSCN3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governor Type | Electrical Control | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Output at generator set prime output | (kW) | 448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 25% of generator set prime output | (l/h) | 33.93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 50% of generator set prime output | (l/h) | 59.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 75% of generator set prime output | (l/h) | 84.91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Consumption at 100% of generator set prime output | (l/h) | 113.58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lowest Fuel Consumption Ratio | g/kW.hr | 211.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intake & Exhaust System(On Standby Output) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustion Air Consumption | (m³/min) | 36.79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Intake Restriction | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(Before Turbo) | (°C) | 675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Temperature(After Turbo) | (°C) | 430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Exhaust Back Pressure | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Gas Flow | (m³/min) | 44.97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust Flange Diameter | (mm) | 2*100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrical System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Voltage | (V) | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charging Alternator Capacity | (A) | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Voltage | (V) | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting Motor Capacity | (kW) | 1*6.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Battery Capacity | (Ah) | 2*200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum Temperature for Unaided Cold Start | (C) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dimension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | (mm) | 1484 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Width | (mm) | 1389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Height | (mm) | 1162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Dry Weight w/o Cooling System | (kg) | 1125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,All engine parameters are in accordance with ISO3046, ISO8528 2,All engine parameters are based on 25°C / 100kPa environment condition 3,No power decrease with below 40ºC environment temperature and 1500 meter altitude 4,More than 40ºCand 1500m above sea level , decrease 2% per 10ºC , and 4% per 300m 5,At calorific value 42700 kJ/kg + 5%, density 0,835 kg/dm3 , temperature 280 K 6,Above data is only the testing data in our laboratory, it can't used to be the data on all contract | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Produktgruppe : Googol Generatoren andere Produkte
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